1工程概况 

　　某工程是连接古都洛阳和旅游名城栾川之间的“高速经济通道”，全长61.45公里，本标段北起嵩县陆浑水库南侧（起点桩号为K46+000），止于嵩县饭坡乡陶院寺村（终点桩号为K52+500），全长6.5公里。本工程公路等级为四车道高速公路，设计速度100km/h，平曲线最小半径为800米，最大纵坡3.8%。本工程陡坡路堤路基施工就是采用了土工格栅加固。路基高23米，属软土地基上高填方、高陡坡路堤，淤泥沉积厚度5-6m，为了提高地基承载力和减少工后沉降，在填筑厚度8m、16m、20m处即采用基床式土工格栅(单向拉伸高密度聚乙烯土工格栅TGDG1lO)处理，以确保路基的稳定性。 

2 土工格栅材料的准备及要求 

　　 本工程选用的土工格栅材料的极限抗拉强度为20kN/m，延伸率 

　　为l1％，尺寸为4m宽，约650m长。对铺设前有皱折的土工格栅，要求用机械或手工拉直整平。填料要求： 

　　（1）透水性要较好的填料，且内摩擦角小于3O度，必要时要进行现场的土工试验； 

　　（2）填料中有损塑料土工筋带的部分比如说有尖锐棱角等材料要控制小于材料总量的15％； 

　　（3）控制好填料最大粒径小于或等于10cm。 

3 施工步骤简述 

　　3.1首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。同时做好基底的防水、排水措施。 

　　3.2铺垫0.3m厚的砂砾垫层，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 

　　3.3铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 

　　3.4第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的砂砾垫层，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的砂砾垫层，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑砂砾垫层的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层砂砾垫层平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待整平无误后用25T振动压路机静压两遍。 

　　3.5第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的砂砾垫层，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 

　　3.6在第三层砂砾垫层碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业。 

　　3.7路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。